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江西擬規(guī)定高鐵周邊500米內(nèi)禁飛無(wú)人機(jī),專家:太過(guò)保守

發(fā)布日期:2018-09-15??來(lái)源:南方都市報(bào)我要投稿我要評(píng)論

為保障高鐵行車安全,近日,江西省擬規(guī)定高鐵周邊500米的范圍內(nèi)禁止無(wú)人機(jī)等低空飄浮物件。北京交通大學(xué)法學(xué)院副教授陶楊認(rèn)為無(wú)人機(jī)是否應(yīng)劃為低空漂浮物還有待商榷。若規(guī)定無(wú)人機(jī)屬于低空漂浮物,500米這一范圍顯得太過(guò)保守,建議在100米與500米間取一個(gè)平均值。

南都記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),根據(jù)公開資料,截至目前我國(guó)僅有廣東省、四川省、貴州省、天津市等少數(shù)地區(qū)針對(duì)高鐵沿線禁止無(wú)人機(jī)飛行。

無(wú)人機(jī)在高鐵沿線飛行可能會(huì)影響列車供電或干擾司機(jī)視線

為全面保障高速鐵路行車安全,日前,江西省政府常務(wù)會(huì)議通過(guò)《江西省高速鐵路安全管理規(guī)定》,并擬于近日頒布實(shí)施?!兑?guī)定》中明確指出,高鐵周邊500米的范圍內(nèi)禁止無(wú)人機(jī)等低空飄浮物件。

據(jù)了解,目前我國(guó)已有部分省份的無(wú)人機(jī)監(jiān)管政策中規(guī)定高鐵沿線禁止無(wú)人機(jī)飛行,但是國(guó)家層面的政策還未對(duì)此進(jìn)行規(guī)定。

無(wú)人機(jī)在高鐵沿線飛行會(huì)有哪些隱患?

北京交通大學(xué)法學(xué)院副教授陶楊告訴南都記者,首先是列車供電可能會(huì)被影響。如果無(wú)人機(jī)愛好者操作不當(dāng),無(wú)人機(jī)的干擾會(huì)導(dǎo)致高速鐵路接觸網(wǎng)向列車送電不足,甚至有可能使得高壓電線損壞,從而造成列車被迫停運(yùn)。

不僅如此,無(wú)人機(jī)的存在也會(huì)對(duì)列車司機(jī)的視線有一定干擾,這也使得行駛中的列車存在巨大的安全隱患,陶楊指出。

專家:無(wú)人機(jī)是否屬于低空漂浮物仍值得商榷

盡管陶楊肯定了上述規(guī)定存在的意義,他表示,江西省擬規(guī)定的500米禁飛范圍顯得太過(guò)保守。

今年1月,天津市出臺(tái)《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》,規(guī)定高鐵附近無(wú)人機(jī)禁飛區(qū)域?yàn)楦哞F沿線100米內(nèi)。相較于江西省擬規(guī)定的500米的距離小了不少。

針對(duì)兩地對(duì)高鐵沿線無(wú)人機(jī)禁飛范圍劃分的不同,陶楊認(rèn)為,在上位法沒有明確規(guī)定的情況下,地方政府充分行使其自主權(quán)制訂合適的規(guī)章是被允許的,因而兩地針對(duì)高速鐵路附近無(wú)人機(jī)飛行區(qū)域的劃分存在一定差異也可以被接受。

不過(guò),陶楊告訴南都記者,他認(rèn)為無(wú)人機(jī)是否屬于低空漂浮物這一問題仍值得商榷。如果按照江西省的規(guī)定,無(wú)人機(jī)屬于低空漂浮物范疇內(nèi),那么500米禁飛范圍顯得太過(guò)保守,而天津市規(guī)定的100米禁飛范圍則過(guò)于冒險(xiǎn),“取一個(gè)中間值,似乎顯得更為妥當(dāng)”,陶楊說(shuō)。如果認(rèn)定無(wú)人機(jī)不屬于低空飄浮物,那么江西省的這條規(guī)定也就不存在是否保守這一問題了。

普及并引導(dǎo)玩家遵守規(guī)定是實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)“零事故”的最佳選擇

陶楊認(rèn)為,就目前來(lái)說(shuō),電子圍欄、監(jiān)控系統(tǒng)、定位等技術(shù)手段已經(jīng)足以防范無(wú)人機(jī)進(jìn)入禁飛區(qū)。尤其是實(shí)名制登記注冊(cè)不但強(qiáng)化了操控者的責(zé)任感,更成為了完善事故后追責(zé)機(jī)制的重要舉措。但目前,各地?zé)o人機(jī)實(shí)名登記情況并不樂觀,“黑飛”現(xiàn)象頻發(fā)。

因此,他建議,只有深入貫徹落實(shí)無(wú)人機(jī)實(shí)名制登記,并加強(qiáng)無(wú)人機(jī)防范技術(shù)精準(zhǔn)研發(fā),才能降低因無(wú)人機(jī)而引起的事故的發(fā)生幾率。

此外,人的行為遠(yuǎn)比無(wú)人機(jī)的飛行重要,相關(guān)部門和機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向無(wú)人機(jī)愛好者普及相應(yīng)規(guī)章制度并引導(dǎo)其遵守相應(yīng)規(guī)定才是實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)“零事故”的最佳選擇。陶楊告訴南都記者。

 

 

 

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