盡管從Andreessen Horowitz、谷歌GV和KPCB等頂尖投資機構獲得了1.18億美元融資，但無人機操作系統(tǒng)創(chuàng)業(yè)公司Airware今天卻突然告知員工，他們將停止運營。

  一切看起突如其來。

  Airware之前曾經(jīng)嘗試生產(chǎn)自己的硬件，希望與大疆等巨頭競爭。但在燒光所有的錢后，他們的這項計劃宣告失敗。該公司曾經(jīng)一度擁有140名員工，但這些人都將因此失業(yè)。

  Airware的Slack校友頻道中有人專門披露了此事。

  Airware開發(fā)了一套云端軟件系統(tǒng)，可以幫助建筑、鉆探和保險行業(yè)的企業(yè)客戶使用無人機的航拍圖像來評估破壞情況。通過這種方式，這些企業(yè)就不必使用價格昂貴的直升機來從事這些工作，也可以不必派遣專人前往檢查，從而避免危險的發(fā)生。

  Airware 2011年由喬納森·多尼（Jonathan Downey）創(chuàng)辦，他的父母都是飛行員。該公司最初為編程無人機開發(fā)了一套自動駕駛系統(tǒng)，可以通過特定路徑來收集數(shù)據(jù)。它可以幫助企業(yè)檢查屋頂破壞情況，了解礦井挖掘出多少原材料，或者為建筑工地繪制實時更新的地圖。

  該公司隨后又嘗試開發(fā)自己的無人機，然后又轉型為客戶提供咨詢服務，幫助其以最高效的方式使用無人機。

△Jonathan Downey

  在發(fā)展高峰期，Airware于2015年推出了自己的商用無人機基金，并在2016年收購了一家38人的無人機分析創(chuàng)業(yè)公司。該公司希望證明無人機不只是戰(zhàn)爭機器，并因此獲得了很多關注。

  但久而久之，商用無人機硬件公司隨機附帶的軟件已經(jīng)足夠優(yōu)秀，導致Airware逐漸被邊緣化，并在過去兩年進入下降通道，還展開了裁員，最終在今天正式倒閉。

  但此事確實出人意料，因為Airware東京總部四天前還剛剛開張，還與三菱建立了投資和合作關系。

  “Airware開發(fā)的軟件行業(yè)領先。但領先幅度太大，以至于市面上的硬件不足以真正生成他們所需的數(shù)據(jù)來測試軟件和訓練算法。”一位前員工說，“所以，他們花費很多錢來定制硬件，包括兩臺室內無人機、一臺AT-28多旋翼無人機和一臺Cygnet固定翼無人機。但在投入了大量開發(fā)時間和生產(chǎn)資源之后，這兩個項目都因為大疆和Ebee的硬件逐漸滿足需求而廢棄。”

  Airware也證實了公司的倒閉消息：“歷史經(jīng)驗告訴我們，市場轉型時期是多么艱難。我們在商用無人機市場親眼見證了這一點。我們是這個市場的先行者，也是首批看到無人機在商用領域強大力量的公司。但不幸的是，市場走向成熟花費的時間超出我們的預期。而我們也通過幾次必要的轉型將自己定位于長期成功，但我們耗盡了財務資源。因此，我們懷著沉重的心情通知團隊、客戶和合作伙伴，我們將會關閉業(yè)務。”

  “這不是我們過去幾年努力奮斗所要追求的商業(yè)結果，但我們還是為公司取得的成就，以及在推動無人機分析以提升生產(chǎn)力、減少風險、讓員工免受傷害方面獲得的領導力。”

  “在結束Airware的篇章時，我們希望感謝那些相信我們，并始終幫助我們的合作伙伴和客戶。雖然很難對團隊說再見，但我們還是希望感謝他們?yōu)锳irware和整個行業(yè)做出的貢獻。我們期待著看到他們如何利用自己在Airware學到的東西來繼續(xù)推動創(chuàng)新。”

  Airware員工將獲得一周的離職補償，COBRA保險將續(xù)繳到11月，未使用的帶薪休假也將獲得補償。這家創(chuàng)業(yè)公司似乎無法繼續(xù)獲得所需的資金，或者無法獲得Catepillar等戰(zhàn)略伙伴的收購。

  Airware的結局給那些大肆燒錢的創(chuàng)業(yè)公司敲響了警鐘。如果該公司能夠節(jié)約一些資金，給客戶更多時間來探索無人機的使用方式，或許就可以更長命。有的時候，即便是擁有最大牌的投資人也無法避免公司的管理失誤。

  一位前員工表示，正是因為銀行賬戶上躺著1.18億美元，才讓Airware行事過于激進，而沒有保持耐心，等待硬件的進步。他們還花大價錢從谷歌、Audodesk、Space和美國國家航空航天局挖來了很多一流人才。

  但現(xiàn)在，這一切都成了過眼云煙。