在無(wú)人機(jī)越來(lái)越多的進(jìn)入人們的生活中的今天，無(wú)人機(jī)因監(jiān)管不足正在逐漸的成為大家隱私甚至是飛行安全的殺手。

  一項(xiàng)來(lái)自巴德大學(xué)的報(bào)道顯示，在美國(guó)，缺乏監(jiān)管的無(wú)人機(jī)正在成為飛行安全殺手。2013年10月到2015年9月，在短短兩年時(shí)間里無(wú)人機(jī)共鬧出過(guò)921起亂子，其中有三分之一都差點(diǎn)“親密接觸”，換句話(huà)說(shuō)，無(wú)人機(jī)亂飛讓其與飛機(jī)的碰撞幾率大大升高。

  為此，為了確保無(wú)人機(jī)被安全使用，空客發(fā)布了一款 “無(wú)人機(jī)殺手” 系統(tǒng)，將傳感器數(shù)據(jù)與不同技術(shù)(最新數(shù)據(jù)融合、信號(hào)分析以及干擾技術(shù))相結(jié)合，使用雷達(dá)、紅外線(xiàn)攝像頭以及測(cè)向儀識(shí)別 5 到 10 公里范圍內(nèi)的無(wú)人機(jī)，并評(píng)估其潛在威脅。功能上，可以自動(dòng)監(jiān)控某個(gè)區(qū)域，并通過(guò)干擾無(wú)人機(jī)信號(hào)令其陷入癱瘓，甚至能夠分析出無(wú)人機(jī)的信號(hào)，從而追查出其操作者位置。

  空客電子商務(wù)主管托馬斯·穆勒(Thomas Müller)說(shuō)：“在世界各地，小型無(wú)人機(jī)都曾引發(fā)各種事故，這暴露出一個(gè)巨大安全漏洞，軍營(yíng)、機(jī)場(chǎng)甚至核電站等關(guān)鍵設(shè)施也可能受到威脅。作為國(guó)防電子領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，我們擁有各方面技術(shù)和集成知識(shí)，可以建造誤報(bào)率極低的快速反應(yīng)保護(hù)系統(tǒng)。”

  這種“無(wú)人機(jī)殺手”系統(tǒng)非常高效，它將傳感器數(shù)據(jù)與不同技術(shù)相結(jié)合，比如最新數(shù)據(jù)融合、信號(hào)分析以及干擾技術(shù)等。這套系統(tǒng)使用雷達(dá)、紅外線(xiàn)攝像頭以及測(cè)向儀識(shí)別5到10公里范圍內(nèi)的無(wú)人機(jī)，并評(píng)估其潛在威脅。

  目前，空客已經(jīng)對(duì)反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行廣泛測(cè)試，并向德國(guó)和法國(guó)客戶(hù)推薦。