華美航空股份無(wú)人機(jī)培訓(xùn)促銷活動(dòng)來(lái)了
市場(chǎng)無(wú)人機(jī)調(diào)研
無(wú)人機(jī)實(shí)施實(shí)名認(rèn)證
無(wú)人機(jī)炸機(jī)
華美航空股份邀您一起學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)
中國(guó)民用航空局5月16日宣布,民用無(wú)人機(jī)將實(shí)行實(shí)名登記 注冊(cè),6月1日正式對(duì)質(zhì)量250克以上的無(wú)人機(jī)實(shí)施實(shí)名登記注冊(cè)。已經(jīng)擁有無(wú)人機(jī)的單位和個(gè)人,須在8月31日前完成實(shí)名登記。
無(wú)人機(jī)實(shí)名登記出臺(tái),源自近年來(lái)頻發(fā)的“黑飛”(未登記飛行)無(wú)人機(jī)安全隱患。民航局的統(tǒng)計(jì)顯示,4月,全國(guó)5個(gè)機(jī)場(chǎng)累計(jì)發(fā)生13起無(wú)人機(jī)飛行影響飛行安全事件,造成288個(gè)航班返航、備降、等待或取消。其中,成都雙流機(jī)場(chǎng)尤為突出,在4月14日到5月4日的21天內(nèi),共發(fā)生了8起無(wú)人機(jī)干擾民航飛行的事件,造成138架次航班返航、備降。5月首周,國(guó)內(nèi)又發(fā)生了4起民航機(jī)場(chǎng)受無(wú)人機(jī)干擾事件。從5月12日19時(shí)開始,重慶江北機(jī)場(chǎng)屢遭無(wú)人機(jī)干擾,共造成200多個(gè)航班備降、取消或延誤。
央視網(wǎng)消息:2018年的2月7日,中部戰(zhàn)區(qū)聯(lián)合河北警方共同處置了一起無(wú)人機(jī)違法飛行對(duì)軍、民航造成巨大損失的事件,經(jīng)過(guò)調(diào)查取證,日前,涉事人員已交當(dāng)?shù)鼐揭婪ㄌ幚怼?/span>
無(wú)人機(jī)已經(jīng)普遍的在人群中被使用,很多愛好者旅游工作可能都會(huì)帶著無(wú)人機(jī)去拍攝更美好的景色,但是由于操作原因讓無(wú)人機(jī)炸機(jī)總是讓人很悲催,更絕望的是在有的時(shí)候還會(huì)上演找機(jī)、撈機(jī)、救機(jī)大戲,飛機(jī)飛丟或者掛樹上,掉在樓頂上等等各種事故層出不窮。
互聯(lián)網(wǎng)上有關(guān)因?yàn)椴僮鞑划?dāng)導(dǎo)致無(wú)人機(jī)墜毀(炸機(jī))的情況越來(lái)越多,很多還附上了炸雞前的無(wú)人機(jī)第一人稱視覺視頻,看得小編是一下子菊緊了。
那么怎么才能有效的避免炸機(jī)發(fā)生呢?
基礎(chǔ)知識(shí):謹(jǐn)慎夜飛、空曠場(chǎng)地多加練習(xí)再上路、自動(dòng)返航高度設(shè)置不當(dāng)、 返航時(shí)電量不足、避開GPS信號(hào)、指南針不穩(wěn)定的環(huán)境、避開高危區(qū)域、慎用電機(jī)鎖定功能、 時(shí)刻注意天氣情況、合理調(diào)整搖桿巧避障。
當(dāng)然知道一些基礎(chǔ)功能還不足以讓你隨意的遨游飛行,必須有過(guò)硬的知識(shí)才能防止在飛行中避免炸機(jī)的尷尬。
華美航空股份如今專門設(shè)立飛行培訓(xùn)班,從理論到實(shí)際操作,再到后期構(gòu)圖都有詳細(xì)的課程!
了解多旋翼無(wú)人機(jī)飛行器飛行安全知識(shí);掌握航拍攝影的相關(guān)參數(shù)設(shè)置。
了解多旋翼無(wú)人機(jī)飛行器在航拍攝影中的使用技巧;掌握航拍攝影的基礎(chǔ)理論,如取景構(gòu)圖的方法及技巧。
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