截至2020年，國家電網(wǎng)110kV及以上架空輸電線路長度預(yù)計(jì)達(dá)129萬公里，這是一個(gè)有著巨大線路巡檢需求的市場。

  然而嚴(yán)峻是，國家電網(wǎng)一線巡檢人員的缺員率卻高達(dá)48.5%。采用無人機(jī)進(jìn)行巡檢的方式已經(jīng)開始逐漸普及，但是同時(shí)帶來了新的挑戰(zhàn)。目前，無人機(jī)巡檢依賴訓(xùn)練有素的飛手遙控作業(yè)，這樣的方式學(xué)習(xí)成本很高，作業(yè)效率和準(zhǔn)確度也存在較大的提升空間。

圖：輸電線路

  為了攻克這一挑戰(zhàn)，2017年底，國網(wǎng)江蘇省電力公司與深圳市多翼創(chuàng)新科技有限公司深度合作，共同研發(fā)全球首創(chuàng)的移動(dòng)式無人機(jī)機(jī)場。 目前，多翼創(chuàng)新已經(jīng)向國家電網(wǎng)成功交付該機(jī)場，并投入運(yùn)行。

圖：移動(dòng)式無人機(jī)機(jī)場

  移動(dòng)式無人機(jī)機(jī)場，專為架空輸電線路巡檢場景設(shè)計(jì)，有著超高機(jī)動(dòng)性。該機(jī)場同時(shí)集成了RTK高精度定位系統(tǒng)、氣象自動(dòng)偵測系統(tǒng)等，有效的保障了野外復(fù)雜條件下作業(yè)的可行性。

圖：應(yīng)用場景

  該機(jī)場支持四機(jī)同時(shí)作業(yè)，能在20分鐘內(nèi)完成4個(gè)桿塔的精細(xì)化巡檢拍照與數(shù)據(jù)上傳。整個(gè)巡檢過程，全自動(dòng)化進(jìn)行，無需人工干預(yù)。

圖：四機(jī)協(xié)同作業(yè)監(jiān)控畫面

圖：精細(xì)化巡檢作業(yè)實(shí)景與巡檢照片

圖：車內(nèi)快速起降

  客戶表示：“移動(dòng)機(jī)場的作業(yè)效率和規(guī)范性令人印象深刻。通過使用移動(dòng)機(jī)場，每日的巡檢效率從11基/天迅速提升至60基/天，原本計(jì)劃3年一次的輸電線路全覆蓋將縮短到1年完成，這是電網(wǎng)運(yùn)維技術(shù)的重大創(chuàng)新與突破。”

圖：江蘇省電力省檢修公司親臨作業(yè)現(xiàn)場

  可以預(yù)見的是，移動(dòng)式無人機(jī)機(jī)場有效地解決了架空輸電線路巡檢的現(xiàn)存問題，這項(xiàng)技術(shù)必將在國家電網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)形成示范效應(yīng)！

  多翼創(chuàng)新，始終與客戶站在一起，致力于為行業(yè)大客戶提供基于工業(yè)級無人機(jī)平臺和人工智能技術(shù)的產(chǎn)品及方案，幫助客戶提升生產(chǎn)效率，在新技術(shù)浪潮中立于不敗。