據(jù)英國航空航天技術(shù)研究所網(wǎng)站2019年5月14日刊文，英國航空航天技術(shù)研究所(ATI)和瑞典航空計劃Innovair以及創(chuàng)新英國公司(Innovate UK)和瑞典國家創(chuàng)新局(Vinnova)今天共同宣布，英國和瑞典將共同資助4個航空航天研究項目。

英瑞雙方在尤里卡(EUREKA)網(wǎng)絡(luò)計劃下共同培育工業(yè)界主導(dǎo)的協(xié)作研發(fā)項目以推動兩國的航空航天產(chǎn)業(yè)。英國各機構(gòu)有機會申請225萬英鎊的資金支持，與瑞典公司合作開發(fā)航空技術(shù)。有關(guān)和瑞典將在曼徹斯特2019年5月14日至16日舉辦的尤里卡全球創(chuàng)新峰會正式發(fā)布4個項目的指南。

選定的項目將為英國和瑞典進(jìn)行具有強大市場潛力的研究，并以英國和瑞典各自的航空航天戰(zhàn)略為指導(dǎo)，涵蓋材料、推進(jìn)和系統(tǒng)等一系列技術(shù)領(lǐng)域。兩個合作主題聚焦高溫電子和飛機上復(fù)雜傳感器和電氣部件分析。

隨著飛機使用越來越多的電氣應(yīng)用，對新的高溫電子設(shè)備的需求越來越大，該項目將為多電化飛機應(yīng)用鋪平道路，重點放在新的晶體管設(shè)備上。更多電氣應(yīng)用的好處是多方面的，包括減輕重量、提高可靠性、降低維護(hù)成本和提高效率。該項目由羅·羅牽頭，并得到瑞典阿斯卡特龍公司(Ascatron AB)和其他組織的支持。

傳感器和電氣分析項目由瑞典ESI集團牽頭，英國International Technegroup作為合作伙伴，將研究電磁干擾對飛機系統(tǒng)的影響。更好的理解將使更復(fù)雜的傳感器能夠安裝到飛機上，通過增加連通性來改善飛機的操作和乘客體驗。