X50農業(yè)植保無人直升機，由無距農業(yè)研發(fā)團隊歷經多年經驗和技術沉淀打磨而成，其獨特的創(chuàng)新結構設計，從整機設計到每個細節(jié)，我們都希望都做到優(yōu)質、實用，為農戶和飛手帶來更好的體驗。

今天，為大家解析X50植保無人機的結構設計細節(jié)及命名背后的故事，了解它在實用、效率、維護等方面得到哪些優(yōu)化？

模塊化極簡設計

直升機的結構設計復雜度主要集中在發(fā)動機及傳動系統(tǒng)設計、機身氣動布局設計、旋翼傳動等多個方面，一個成熟直升機的設計所要經歷的過程復雜程度遠超過常見的多旋翼無人機。

X50采用模塊化極簡設計，機體結構可靠、外形優(yōu)雅，整機零件通過技術優(yōu)化和精簡后減少60%，其中航向控制系統(tǒng)結構件數量減少90%，故障率大幅降低。

模塊化設計的最大好處就是使機臂、電機、電調等易損部件若出現故障或損壞，可快速拆卸、更換，從繁到簡，大大降低了元器件故障率及維修難度，讓后期維護變得更加方便和經濟。

高載荷系數 25L大藥箱

植保無人機的主要任務是裝載農藥進行噴灑作業(yè)，農藥載重量是提高植保作業(yè)效率至關重要的因素。為了解決載藥量小，頻繁起降，防治面積小，效率低下等問題，亟需一款大容量載藥箱，但增加載藥量的同時帶來了新的問題，大載藥量需要配置相應的大電機、大電池、大機體。

無距研發(fā)團隊通過整機優(yōu)化布局設計，將產品命名為X50，X代表極致，50代表最大起飛重量50kg，最大載藥量25L，載荷系數（載荷 / 整機重量比）達到 0.5，遠高于業(yè)內 0.3-0.35的平均水平，將載荷系數做到極限。

帶來的最大好處就是同等起飛重量，載藥量更大，一次起降作業(yè)面積更大，效率更高，5分鐘就可作業(yè)30畝，每小時有效作業(yè)面積可達220畝。

拆裝簡單 省時省力

為方便用戶拆裝，快速作業(yè)，X50簡化機身拆裝步驟，在保證無人機機身強度的前提下，用戶僅需按照步驟，5分鐘即可完整裝配一臺無人機，省時省力。

（1）摘掉槳托，展開主槳；

（2）尾管放平，鎖緊;

（3）安裝尾支撐。

快捷換藥、換電池

在大田作業(yè)過程中，誰都希望避免中途換藥、換電池繁瑣的過程，X50藥箱采用雙側半旋式提把，在實際作業(yè)中只需半旋90度即可開蓋實施雙向補藥工作。

搭配全新智能電池，支持快速插拔，一次換藥、換電池僅需要一分半鐘的時間。

專利技術 獨立電機定距尾槳

革新性的設計了獨立電機驅動定距尾槳結構，替代傳統(tǒng)的主動力驅動的變距尾槳結構，減少從主旋翼主軸傳遞到尾槳的傳動機構，減少尾槳的變距機構，極大地簡化結構。零部件數量只有傳統(tǒng)結構的 1/10，使得整套系統(tǒng)更加可靠，并降低維護難度。

折疊尾槳、大滾輪設計

無人直升機由于尾梁結構原因，整體長度較長，運輸和攜帶存在諸多不便。X50尾梁采用折疊結構，折疊后整機長度縮小30%，折疊后僅為1.3米，大幅減少了空間占用，一輛3.6米的箱貨車最多同時攜帶4架整機進場作業(yè)，運輸、攜帶便捷。

同時連接件特殊加固，無多余操作即可完成大部分折疊工作，折疊處作為應力點，使得尾管發(fā)生撞擊時避免損毀機身。 

大尺寸前滾輪設計，田間可做到一人短距離轉場作業(yè)。