【據(jù)英國(guó)飛行國(guó)際網(wǎng)站2019年6月17日?qǐng)?bào)道】美國(guó)空軍負(fù)責(zé)采購(gòu)、技術(shù)和后勤的助理部長(zhǎng)威爾·羅珀表示美國(guó)空軍又在KC-46A飛機(jī)油箱中的發(fā)現(xiàn)了遺留異物(FOD)，并預(yù)計(jì)仍會(huì)發(fā)現(xiàn)更多異物。在過(guò)去的檢查中發(fā)現(xiàn)過(guò)工具、垃圾、剩余零件甚至堅(jiān)果皮。助理部長(zhǎng)認(rèn)為FOD問(wèn)題是波音公司的文化問(wèn)題，不是通過(guò)發(fā)備忘錄就能解決的，KC-46A的FOD問(wèn)題不太可能很快解決。美國(guó)空軍將檢查每架飛機(jī)，如果FOD問(wèn)題減少?zèng)]說(shuō)明質(zhì)量改進(jìn)流程發(fā)揮了作用，如果沒(méi)有將是空軍不能接受的。

由于進(jìn)行了額外的檢查，美國(guó)空軍正以每月約1架的速度接收飛機(jī),少于計(jì)劃的每月3架飛機(jī)。波音公司計(jì)劃在2019年向美國(guó)空軍交付36架飛機(jī)，但到目前為止只交付了11架飛機(jī)。助理部長(zhǎng)表示不會(huì)推動(dòng)加快交付速度，反而把這視為危險(xiǎn)的舉動(dòng)。

波音認(rèn)為它可以在2019年下半年彌補(bǔ)交付進(jìn)度的落后，到年底交付36架機(jī)的目標(biāo)沒(méi)有改變。美國(guó)空軍認(rèn)為波音公司的質(zhì)量保障政策是合理的，但實(shí)際上波音公司并未遵守自己的流程。美國(guó)空軍希望該流程能夠阻止FOD產(chǎn)生，而不是在生產(chǎn)線(xiàn)的末端找到FOD。波音公司、國(guó)防部合同管理局和空軍共同對(duì)飛機(jī)進(jìn)行檢查，貫穿飛機(jī)每個(gè)角落，如果發(fā)展異物碎片，將再次進(jìn)行檢查，直到飛機(jī)干凈為止。波音公司對(duì)這項(xiàng)檢查表示遺憾和尷尬，承認(rèn)波音公司存在某種文化問(wèn)題。波音公司太空與防務(wù)首席執(zhí)行官在一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上表示：“我個(gè)人向我們的客戶(hù)道歉，并且我個(gè)人保證不會(huì)再發(fā)生這種情況。”

助理部長(zhǎng)申明，KC-46A交付時(shí)遺留下碎片和工具是不可接受的，任何形式都不可接受。美國(guó)空軍開(kāi)展此項(xiàng)行動(dòng)是果斷的，利用這次行動(dòng)表明空軍的態(tài)度，確保能提高裝備質(zhì)量。