2019年6月28日，英國(guó)國(guó)際戰(zhàn)略研究所(IISS)網(wǎng)站發(fā)布題為“Franco-German Next-Generation Fighter: Spain makes it three as funding decisions loom”的博客文章，作者是防務(wù)和軍事研究分析師阿曼達(dá)·拉普和約翰·米歇爾。博文指出，如果要實(shí)現(xiàn)2025年演示驗(yàn)證機(jī)上天的野心，項(xiàng)目及時(shí)獲得足夠的資金是法德，現(xiàn)在也是西班牙下一代戰(zhàn)斗機(jī)的挑戰(zhàn)之一。

在2019年巴黎航空展的大肆吹捧中，未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)(FCAS或SCAF)項(xiàng)目獲得了進(jìn)一步的政治和工業(yè)聯(lián)系。6月17日，西班牙加入了該項(xiàng)目，西班牙國(guó)防部長(zhǎng)瑪格麗塔·羅布爾斯及其法國(guó)和德國(guó)同行弗洛朗絲·帕利和烏爾蘇拉•范德萊恩分別簽署了一份為期10年的三邊框架協(xié)議。之后，達(dá)索首席執(zhí)行官埃里克·特拉皮爾與其同行——空中客車防務(wù)與航天公司負(fù)責(zé)人德克·霍克簽署了聯(lián)合工業(yè)提案。后者涵蓋整個(gè)系統(tǒng)的技術(shù)開發(fā)和演示驗(yàn)證機(jī)計(jì)劃。

初始投資

到2025年，該下一代戰(zhàn)斗機(jī)(NGF)項(xiàng)目的初始投資估計(jì)為40億歐元(45億美元)。其中超過一半(25億歐元)可能來自巴黎，但德國(guó)與西班牙之間對(duì)剩余部分的分解尚未公之于眾?，F(xiàn)在有3個(gè)歐盟成員國(guó)參與該項(xiàng)目，它也有可能獲得歐洲防務(wù)基金的支持，至少在理論上是這樣。

NGF旨在開發(fā)達(dá)索“陣風(fēng)”和歐洲戰(zhàn)斗機(jī)的后繼機(jī)，該機(jī)型將于2040年左右投入使用。除了有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)外，整個(gè)FCAS計(jì)劃還將考察能夠支持戰(zhàn)斗機(jī)或獨(dú)立使用的先進(jìn)無人駕駛飛行器(UAV)。后者被稱為“機(jī)外載臺(tái)”和“忠誠(chéng)僚機(jī)”。

然而，從工業(yè)界的角度看，在整體負(fù)擔(dān)分?jǐn)偡矫嫒狈f(xié)調(diào)可能是該項(xiàng)目未來發(fā)展的絆腳石。雖然法國(guó)在NGF方面處于領(lǐng)先地位，但德國(guó)正在領(lǐng)導(dǎo)歐洲無人機(jī)(Eurodrone)項(xiàng)目，這是一種長(zhǎng)航時(shí)情報(bào)、監(jiān)視和偵察無人機(jī)。歐洲無人機(jī)的合作伙伴國(guó)家是法國(guó)、西班牙和意大利。然而，法國(guó)現(xiàn)在對(duì)歐洲無人機(jī)的預(yù)測(cè)成本表示擔(dān)憂，并提出如果該項(xiàng)目繼續(xù)進(jìn)行就必須消減成本。目前尚不清楚該項(xiàng)目將會(huì)受到什么影響，即項(xiàng)目開展更廣泛的合作還是法國(guó)退出了歐洲無人機(jī)項(xiàng)目。

未來飛行路徑

鑒于NGF項(xiàng)目開發(fā)時(shí)間相對(duì)較短，要滿足2040年入役就需要盡快在項(xiàng)目整體分工上達(dá)成一致。這將使主承包商能夠更好地確定其工作分配方案并確定工業(yè)要求和里程碑。

達(dá)索已被確定為NGF的牽頭公司，而空客公司和MBDA正在研究所謂的“機(jī)外載臺(tái)”的開發(fā)。主要供應(yīng)鏈還可能包括賽峰和MTU，他們正在共同為戰(zhàn)斗機(jī)開發(fā)新發(fā)動(dòng)機(jī)。

雖然在巴黎推出的概念設(shè)計(jì)具有現(xiàn)在為人熟知的低可觀測(cè)機(jī)體形狀，但達(dá)索公司不愿單獨(dú)依靠隱身來獲得生存力。相反，達(dá)索與其合作伙伴——空客公司正在著眼于使用無人機(jī)(遠(yuǎn)程載臺(tái)和忠誠(chéng)僚機(jī))來突破嚴(yán)密設(shè)防的空域，讓NGF在防區(qū)外與無人駕駛系統(tǒng)協(xié)同作戰(zhàn)。鑒于大量購(gòu)買高性能戰(zhàn)斗機(jī)的財(cái)務(wù)挑戰(zhàn)，無人機(jī)將用于幫助彌補(bǔ)作戰(zhàn)裝備數(shù)量。

如果在巴黎展示的模型代表了所設(shè)想的設(shè)計(jì)尺寸，那么新機(jī)將明顯大于“陣風(fēng)”，這將對(duì)未來的航母使用產(chǎn)生影響，因?yàn)镾CAF旨在成為“陣風(fēng)”M艦載多用途戰(zhàn)斗機(jī)的后繼機(jī)。無人機(jī)因尺寸不大，可以用來平衡艦上可用戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量的減少。

這個(gè)歐洲三國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目正與土耳其的TF-X并行開展，土耳其的TF-X在巴黎航空展上也展出了全尺寸模型，另外還有英國(guó)領(lǐng)導(dǎo)的“暴風(fēng)”項(xiàng)目，該項(xiàng)目于去年的范堡羅航空展上亮相。所有這些都旨在維持和發(fā)展各自的防務(wù)航空航天工業(yè)，并確保在先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)及其相關(guān)系統(tǒng)上的自主能力。然而，這3個(gè)項(xiàng)目是否會(huì)取得成果還有待觀察。