深圳2013年出臺(tái)航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，將無人機(jī)產(chǎn)業(yè)作為優(yōu)先發(fā)展領(lǐng)域。經(jīng)過數(shù)年努力，深圳已成為全球無人機(jī)最重要的生產(chǎn)基地。截至2018年底，全市無人機(jī)企業(yè)超過360家，消費(fèi)類無人機(jī)占全球70%的市場(chǎng)份額，工業(yè)級(jí)無人機(jī)占國(guó)內(nèi)60%的市場(chǎng)份額，每年交易規(guī)模突破400億元，涌現(xiàn)出大疆等多家在全國(guó)乃至全球占重要地位的企業(yè)。

民用無人機(jī)應(yīng)用市場(chǎng)空間巨大

  近年來，無人機(jī)在民用領(lǐng)域也得到了快速發(fā)展。民用無人機(jī)可分為工業(yè)級(jí)與消費(fèi)級(jí)兩種，目前，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)主要用于個(gè)人航拍，大疆占據(jù)著國(guó)內(nèi)主要市場(chǎng)。工業(yè)級(jí)無人機(jī)則可以用于多個(gè)領(lǐng)域，包括農(nóng)業(yè)植保、物流運(yùn)輸、電力巡檢和測(cè)繪等等，目前大部分涉足無人機(jī)業(yè)務(wù)的上市公司集中在工業(yè)級(jí)無人機(jī)領(lǐng)域，競(jìng)爭(zhēng)已從消費(fèi)級(jí)轉(zhuǎn)向工業(yè)級(jí)。

  2014年我國(guó)民用無人機(jī)產(chǎn)品銷售規(guī)模約為15億元，2015年為23.3億元，同比增長(zhǎng)55.3%。其中消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)約8億元，工業(yè)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)約為15.3億元。根據(jù)艾瑞咨詢預(yù)測(cè)，未來民用無人機(jī)市場(chǎng)將保持高速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2025年民用無人機(jī)市場(chǎng)總規(guī)模將達(dá)到750億元，復(fù)合增長(zhǎng)率41.5%。其中國(guó)內(nèi)消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約為300億，復(fù)合增長(zhǎng)率為43.7%;工業(yè)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)2025年將達(dá)到450億元，復(fù)合增長(zhǎng)率約為40.2%，其中，農(nóng)林植保約為200億，安防市場(chǎng)約為150億，電力巡檢約為50億，包括物流在內(nèi)的其他領(lǐng)域約50億元，合計(jì)750億。

軍用無人機(jī)符合未來作戰(zhàn)發(fā)展需求

  相比有人機(jī)，軍用無人機(jī)性價(jià)比更高，且更符合未來戰(zhàn)爭(zhēng)發(fā)展需要：一是無人機(jī)沒有人員傷亡的風(fēng)險(xiǎn);第二，無論是研發(fā)、制造，還是使用以及后期維護(hù)，其成本都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于有人機(jī);第三，不用考慮駕駛艙和人體耐力，其氣動(dòng)性能、隱蔽性和工作時(shí)間都要大幅優(yōu)于有人機(jī)。

  美軍重視無人機(jī)發(fā)展，無人機(jī)支出占國(guó)防總預(yù)算比例持續(xù)提升。目前全球軍用無人機(jī)已經(jīng)有兩百多種型號(hào)，從最初的靶機(jī)發(fā)展成了可用于偵察、監(jiān)視、通信、攻擊、攔截等諸多軍事行動(dòng)的航空器。美軍高度重視無人機(jī)發(fā)展，2011至2015年美國(guó)軍費(fèi)預(yù)算持續(xù)下降，但無人系統(tǒng)預(yù)算(90%用于無人機(jī))支出年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到3.6%，占比從0.95%提升到了1.36%，由此可見無人機(jī)在美軍未來戰(zhàn)爭(zhēng)中的重要地位。

  相比于美國(guó)，我國(guó)無人機(jī)存在機(jī)型不健全、裝備數(shù)量不充足等缺陷。近十年里，我國(guó)軍用無人機(jī)高速發(fā)展，彩虹系列、翼龍系列無人機(jī)的研發(fā)成功，標(biāo)志著我國(guó)軍用無人機(jī)在察打一體型領(lǐng)域已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平。但在偵察領(lǐng)域，我國(guó)2000年以后新亮相的偵察無人機(jī)只包括BZK-005和“翔龍”無人偵察機(jī)，而美國(guó)無人偵察機(jī)則高達(dá)十幾種，涵蓋從低空到高空、近程到遠(yuǎn)程、微型到重型所有類型的軍用無人機(jī)，我國(guó)則主要集中在中高空、遠(yuǎn)程、重型的無人機(jī)，與美軍相比，機(jī)型并不健全。

  我國(guó)軍用無人機(jī)未來將保持高速增長(zhǎng)，主要基于以下三點(diǎn)原因：一是無人機(jī)效費(fèi)比高，復(fù)合未來戰(zhàn)爭(zhēng)需求，在國(guó)防支出中的比例將不斷提升;二是相比于美國(guó)，我國(guó)無人機(jī)在機(jī)型、數(shù)量上仍有一定差距，發(fā)展空間更廣闊;三是軍用無人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域仍在不斷拓展，從最開始的靶機(jī)到如今察打一體的實(shí)現(xiàn)，未來無人機(jī)將在運(yùn)輸、信息中繼、電子干擾等方面實(shí)現(xiàn)更多的功能。

  根據(jù)中投顧問《2016-2020年中國(guó)軍工產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》，我國(guó)軍用無人機(jī)需求總額將由2013年5.7億美元增至2022年20億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率15%，顯著高于全球軍用無人機(jī)市場(chǎng)預(yù)期6.4%左右的增長(zhǎng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于2016年全球0.4%的軍費(fèi)增長(zhǎng)。