據(jù)adsgroup網(wǎng)站2019年9月2日刊文，Volocopter公司于8月29日在芬蘭赫爾辛基國際機(jī)場(chǎng)開展了有人駕駛飛行測(cè)試，將城市空運(yùn)飛行器集成到空中交通管理(ATM)和無人駕駛交通管理(UTM)系統(tǒng)內(nèi)，以驗(yàn)證在包括機(jī)場(chǎng)的城市環(huán)境內(nèi)的可實(shí)現(xiàn)安全、高效的城市空運(yùn)服務(wù)運(yùn)營。

本次飛行測(cè)試屬于“單一歐洲天空空中交通管理研究項(xiàng)目執(zhí)行聯(lián)合體”(SESAR JU)進(jìn)行的一系列GOF U-Space演示驗(yàn)證之一，旨在驗(yàn)證空中交通管理(ATM)和無人駕駛交通管理(UTM)系統(tǒng)能夠保障城市空運(yùn)服務(wù)的運(yùn)行。

隨著無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展，無人機(jī)在全球范圍內(nèi)得以廣泛應(yīng)用。同時(shí)空域內(nèi)無人機(jī)數(shù)量的激增，對(duì)如何實(shí)現(xiàn)有人駕駛飛機(jī)與無人機(jī)的安全共存是一個(gè)迫切的問題。本次SESAR JU GOF U-space 7號(hào)飛行試驗(yàn)證明了ATM和UTM如何在國際機(jī)場(chǎng)共同實(shí)現(xiàn)安全高效的空中出租車運(yùn)營。

愛沙尼亞空中導(dǎo)航服務(wù)公司(EANS)的Maria Tamm表示，由于空域內(nèi)飛行器的數(shù)量和種類不斷增加，尤其是隨著無人駕駛飛機(jī)和空中出租車的到來，使用極低空域的技術(shù)和規(guī)則需要更新。出于對(duì)此的關(guān)注，SESAR特別是GOF U-Space項(xiàng)目開展了演示驗(yàn)證工作，8月29日在赫爾辛基機(jī)場(chǎng)的試飛表明ATM和UTM已能夠安全有效地管理空中出租車的運(yùn)營、相關(guān)服務(wù)以及將來會(huì)出現(xiàn)的與現(xiàn)有航空和空域活動(dòng)互動(dòng)。

本次試飛的成功表明在開放和可互操作的現(xiàn)有系統(tǒng)基礎(chǔ)上，無人機(jī)能夠與之集成并實(shí)現(xiàn)安全飛行。SESAR JU GOF由19個(gè)成員構(gòu)成，其中包括3家UTM技術(shù)供應(yīng)商和2家空中導(dǎo)航服務(wù)供應(yīng)商，基于成員對(duì)于ATM系統(tǒng)深入的理解，開發(fā)了具有互操作性和數(shù)據(jù)共享的解決方案，GOF能夠讓所有航空利益相關(guān)者共享態(tài)勢(shì)感知。

U-Space項(xiàng)目是SESAR聯(lián)合承諾的幾個(gè)研究項(xiàng)目之一，該項(xiàng)目已在歐盟的歐洲聯(lián)盟基金(CEF)計(jì)劃的框架下獲得資助，撥款協(xié)議為SJU / LC / 343-CTR。GOF U-Space于10月初將分別在赫爾辛基和塔林展示所有試驗(yàn)的結(jié)果，將向公眾開放，具體日期將很快公布。