2019年11月25日，歐洲空中客車股份公司與廣州極飛科技有限公司在廣州舉行物流無(wú)人機(jī)試運(yùn)行演示。這款首次亮相、代號(hào)為 Vesper 的飛行器由歐洲空客與極飛科技共同研發(fā)，項(xiàng)目合作協(xié)議簽署于 2019 年 7 月 2 日世界經(jīng)濟(jì)論壇，由空中客車防務(wù)與航天首席執(zhí)行官德克·霍克與極飛科技創(chuàng)始人彭斌共同簽署。

空中客車副總裁兼無(wú)人機(jī)物流負(fù)責(zé)人Daniel Buchmueller與極飛科技創(chuàng)始人彭斌

極飛聯(lián)合創(chuàng)始人龔槚欽分享空客與極飛合作里程碑

據(jù)介紹，Vesper無(wú)人機(jī)將基于全國(guó)2000多個(gè)RTK基站構(gòu)成的厘米級(jí)高精度導(dǎo)航網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)預(yù)設(shè)航線進(jìn)行自動(dòng)精準(zhǔn)飛行；該無(wú)人機(jī)搭載了業(yè)內(nèi)首款“交叉冗余”飛行控制系統(tǒng)，集成了三路并行 IMU 與 兩套 RTK 引擎專利技術(shù)，即便在衛(wèi)星信號(hào)受到干擾時(shí)也能長(zhǎng)時(shí)間保持精準(zhǔn)、穩(wěn)定的飛行；安全系統(tǒng)上，Vesper飛行器搭載了獨(dú)立無(wú)人機(jī)傘降保護(hù)系統(tǒng)，全程高靈敏度檢測(cè)飛行偏差，為安全飛行保駕護(hù)航。

當(dāng)天試運(yùn)行的空中物流航線，起點(diǎn)為廣州天河軟件園，終點(diǎn)為極飛科技廣州總部，全程飛行距離約為1.6公里。無(wú)人機(jī)采用高效能的四旋翼設(shè)計(jì)，最大起飛重量為19.4kg，有效載荷為 5 kg，單次最長(zhǎng)飛行時(shí)長(zhǎng)為25min，巡航速度為43.2km/h，最大飛行速度可達(dá) 12 m/s。現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的食物試配送演示，Vesper 無(wú)人機(jī)將單程配送時(shí)間壓縮至3分鐘。

歐洲空客與極飛科技聯(lián)合研發(fā)的Vesper物流無(wú)人機(jī)

據(jù)空客無(wú)人機(jī)物流調(diào)研報(bào)告，過(guò)去5年，中國(guó)最低工資以年均7.2％的增速發(fā)生增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)將進(jìn)一步上升。2017年，國(guó)內(nèi)最大外賣平臺(tái)企業(yè)，平均每單交易需向騎手支付7元，2019年為9.5元，預(yù)計(jì)2021年將上漲至11.5元。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)即時(shí)配送市場(chǎng)前景可觀，過(guò)去5年年均增長(zhǎng)率高達(dá)48%，2017年交付包裹數(shù)量超過(guò)400億件。其中餐飲配送行業(yè)，未來(lái)5年預(yù)計(jì)將以10.9%的增速持續(xù)增長(zhǎng)，中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模約為400億美元，相當(dāng)于美國(guó)市場(chǎng)規(guī)模的兩倍、德國(guó)市場(chǎng)的20倍。

Vesper物流無(wú)人機(jī)在廣州試飛運(yùn)行

極飛聯(lián)合創(chuàng)始人龔槚欽表示，自極飛成立以來(lái)，便一直在探索如何將無(wú)人機(jī)技術(shù)應(yīng)用到人們的生產(chǎn)生活當(dāng)中，此次與歐洲空客的合作，是一次意義非凡的戰(zhàn)略選擇。據(jù)了解，極飛成立于2007年，是全球領(lǐng)先的精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)科技公司和行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)制造商，憑借機(jī)器人控制技術(shù)、精準(zhǔn)投放技術(shù)、高精度 RTK 導(dǎo)航技術(shù)、農(nóng)田測(cè)繪技術(shù)、云計(jì)算與農(nóng)業(yè) AI 技術(shù)以及教研能力領(lǐng)跑全球智慧農(nóng)業(yè)。截至2019年9月20日，極飛全球總運(yùn)營(yíng)無(wú)人機(jī)數(shù)量超42,000架，總航時(shí)超378萬(wàn)個(gè)小時(shí)，累計(jì)完成了超過(guò)3億畝次農(nóng)田的精準(zhǔn)播灑服務(wù)，服務(wù)637萬(wàn)名以上農(nóng)戶，在中國(guó)市場(chǎng)服務(wù)占比達(dá)53%。

極飛聯(lián)合創(chuàng)始人龔槚欽說(shuō)：“極飛以12年的無(wú)人機(jī)研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，與農(nóng)田中層出不窮的需求進(jìn)行博弈，敏捷與創(chuàng)新是極飛的基因。在推動(dòng)農(nóng)業(yè)智能化的過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)因?yàn)槿虿豢赡娴某擎?zhèn)化趨勢(shì)，農(nóng)村生產(chǎn)的另外一端，城市消費(fèi)也在發(fā)生著變化。城市人口越來(lái)越密集，地面交通系統(tǒng)瓶頸突顯，物流領(lǐng)域亟待創(chuàng)新。極飛在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域積累了6年規(guī)?；鳂I(yè)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)了超3億畝次農(nóng)田精準(zhǔn)播灑的效果驗(yàn)證。通過(guò)與空客合作，從他們長(zhǎng)達(dá) 50 年的飛行與安全管控經(jīng)驗(yàn)中學(xué)習(xí)，極飛希望無(wú)論在農(nóng)田還是在城市，都能夠?yàn)槿藗兲峁└颖憬菘煽康姆?wù)。” 

Vesper物流無(wú)人機(jī)在廣州試飛運(yùn)行

空中客車副總裁兼無(wú)人機(jī)物流負(fù)責(zé)人Daniel Buchmueller表示，在全世界許多物流企業(yè)已開(kāi)始大規(guī)模鋪設(shè)智能收發(fā)柜，中國(guó)政府也在積極探討與制定空域監(jiān)管方案。依托空客在空中交通管理、空域拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)方面的領(lǐng)導(dǎo)實(shí)力，以及極飛的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，Vesper合作項(xiàng)目致力開(kāi)發(fā)安全可靠的飛行器，建設(shè)城市空中物流基礎(chǔ)設(shè)施，以及通過(guò)開(kāi)放、強(qiáng)大的空中飛行平臺(tái)，連接商家、物流企業(yè)和消費(fèi)者，為全球人們的生產(chǎn)生活帶來(lái)更大的改變。