河南日報客戶端記者 趙同增 通訊員 閃雷

12月9日上午，在鄭州某植保公司會議室里，一場關于無人機操作的培訓講座讓30多名從全省各地趕來的行業(yè)精英聽得津津有味、頻頻點頭——而為他們授課的，竟是一位稚氣未脫的大男孩。

他叫路意帆，今年18歲，是新鄉(xiāng)職業(yè)技術學院機械制造系無人機操控技術專業(yè)三年級在校生，也是一名正式取得中國民航局頒發(fā)駕駛執(zhí)照的無人機駕駛員。

“我從小就對天空充滿渴望。”路意帆告訴記者，成為一名無人機駕駛員讓他圓了“藍天夢”，在指揮無人機完成飛行任務的過程中，他找到了人生的樂趣和方向。

無人機駕駛員“吃香”

在圓夢的同時，“意外收獲”也讓路意帆開心不已。

去年11月，路意帆到鄭州一家航空科技公司頂崗實習，有近7個月的時間在新疆、寧夏、內蒙古等地駕駛無人機噴施農藥，最多的一天噴施面積630畝，最多的一個月收入超過1.6萬元。

前不久，他作為教練員，手把手指導新鄉(xiāng)市環(huán)境監(jiān)察支隊，幫該隊在第一屆河南省環(huán)境監(jiān)察系統(tǒng)無人機執(zhí)法技能大賽中奪得團體一等獎，還有兩名隊員被授予“無人機執(zhí)法能手”稱號。

“有人說無人機駕駛‘不用學’‘就是玩’，無人機駕駛員‘沒人要’‘沒出路’，我要用行動來證明這些看法是錯的。”路意帆說，越學越發(fā)現(xiàn)自己在無人機操控技術方面知識的不足，他準備繼續(xù)深造，通過考試成為無人機教員、考官，如果有機會，他還想成為載人飛機的駕駛員，繼續(xù)向“藍天夢”進發(fā)。

據了解，目前國內無人機駕駛員缺口在500萬人左右，專業(yè)人才在影視航拍、農林植保、電力巡檢、航空測繪等領域非常“吃香”。

成長過程不易

要成為一名出色的無人機駕駛員并非易事。新鄉(xiāng)職業(yè)技術學院專業(yè)課教師岳霞麗介紹，在為期3年的學習中，學生們不僅要學習無人機的結構，掌握無人機的飛行原理，能對無人機熟練地“組裝解剖”，還要學精學通相關的法律法規(guī)。

岳霞麗說，為保持手感、熟悉操作，學生要在室內模擬器上進行無數(shù)次練習，3年大約要練習1200個小時，才有可能成為一名合格的無人機駕駛員。

同時，無人機技術快速發(fā)展，學生們要不斷了解新的行業(yè)動態(tài)，學習新的操作理念和技巧。

此外，考取無人機駕駛執(zhí)照也困難重重，要到專門機構進行加強培訓，經過一系列嚴格的理論、實操考試，才能拿到那張含金量極高的證書。

新職業(yè)來了，人才“配套”很重要

今年上半年，國家相關部門公布了13個新職業(yè)信息，無人機駕駛員等一批新職業(yè)位列其中，這也是2015年版國家職業(yè)分類大典頒布以來發(fā)布的首批新職業(yè)。

新職業(yè)來了，如何培養(yǎng)“配套”人才？

為培養(yǎng)出合格的人才，新鄉(xiāng)職業(yè)技術學院堅持人才強校戰(zhàn)略，不斷優(yōu)化師資結構和專業(yè)設置；同時，通過校企合作培養(yǎng)“訂單式”人才，與企業(yè)、行業(yè)共建特色班、訂單班60余個，與全國200余家著名企業(yè)建立了長期的校企合作關系；此外，還與美國查塔姆大學等達成合作協(xié)議，在國際合作試點班、師生交流互訪、教師團隊培訓等方面開展廣泛合作。

在新鄉(xiāng)，除了新鄉(xiāng)職業(yè)技術學院，河南師范大學、河南工學院、新鄉(xiāng)學院等高等院校都在不斷優(yōu)化專業(yè)體系、深化產教融合、開展國際合作，全力培養(yǎng)物聯(lián)網工程技術人員、大數(shù)據工程技術人員、建筑信息模型技術員、工業(yè)機器人系統(tǒng)操作員等多種新職業(yè)人才。

“新職業(yè)人才培養(yǎng)沒有先例可循，大家都是‘摸著石頭過河’，但新鮮出爐的《河南省職業(yè)教育改革實施方案》明確了方向和路徑，可以預見將產生巨大的推動力。”河南師范大學馬克思主義學院黨總支書記蔣占峰說，目前省內很多大中專院校都開設了相應的專業(yè)，積極探索新職業(yè)人才的培養(yǎng)模式，相信很快就能出現(xiàn)“百花齊放”的喜人局面。

編輯：趙霄翔