Wingcopter為社會(huì)和民用應(yīng)用開發(fā)和生產(chǎn)自主飛行的投送無人機(jī)，例如加快偏遠(yuǎn)島嶼的救生藥物投送——這符合公司的指導(dǎo)原則“有目的的技術(shù)”。憑借其專利的傾斜旋翼機(jī)制，這家初創(chuàng)公司縮小了商用無人機(jī)、直升機(jī)和固定翼飛機(jī)之間的差距，從而實(shí)現(xiàn)了新的效率維度。
在籌集資金后，由三位創(chuàng)始人TomPlümmer（首席執(zhí)行官）、JonathanHesselbarth（首席技術(shù)官）和AnsgarKadura（首席運(yùn)營官）領(lǐng)導(dǎo)的35人團(tuán)隊(duì)打算引進(jìn)更多專家，加快下一代翼直升機(jī)的開發(fā)，并擴(kuò)大其全球維護(hù)和銷售網(wǎng)絡(luò)。如今，翼直升機(jī)已經(jīng)為10個(gè)國家的不同客戶提供服務(wù)。
CaleCapitalCapitalPartners的管理合伙人MartinLechner確信：“在快速增長的無人機(jī)技術(shù)市場中，對翼展的投資是我們現(xiàn)有投資組合的理想補(bǔ)充。他們獨(dú)特的傾斜轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)以及強(qiáng)大的全球?qū)＠Ｗo(hù)和藍(lán)籌股客戶的利益對我們至關(guān)重要”。
由于提供高效的eVTOL無人機(jī)，翼直升機(jī)滿足了迅速增長的全球需求。由于兩種無人機(jī)通過傾斜旋翼融合在一起，翼型無人機(jī)就像多翼飛機(jī)一樣，可以在最小的空間垂直起降。一旦翼直升機(jī)達(dá)到理想飛行高度，所有四個(gè)旋翼都會(huì)旋轉(zhuǎn)90度，幾秒鐘內(nèi)將無人機(jī)變成無人駕駛飛機(jī)。這種平穩(wěn)的過渡使一次飛行的航程達(dá)到75英里/120公里，吉尼斯世界紀(jì)錄的時(shí)速達(dá)到150英里/240公里。即使在時(shí)速高達(dá)55英里/小時(shí)/小時(shí)的強(qiáng)風(fēng)或惡劣天氣條件下，翼型直升機(jī)也能自主可靠地飛行。因此，遠(yuǎn)程無人機(jī)可以理想地用于醫(yī)療產(chǎn)品（如藥品、疫苗、血液或?qū)嶒?yàn)室樣品）的救生運(yùn)送，以及包裹（電子商務(wù)/郵政服務(wù)）或食品的運(yùn)送。
Wingcopter已經(jīng)成功地開展了各種項(xiàng)目，其中醫(yī)療用品被遠(yuǎn)距離運(yùn)送到偏遠(yuǎn)地區(qū)，包括與DHL和德國開發(fā)署在坦桑尼亞的giz進(jìn)行為期6個(gè)月的試點(diǎn)項(xiàng)目，以及在瓦努阿圖南海島的項(xiàng)目，Wingcopter在那里，在兒童基金會(huì)的支持下，代表當(dāng)?shù)匦l(wèi)生部成功地在幾個(gè)月內(nèi)測試了兒童疫苗的供應(yīng)情況。在兩項(xiàng)測試中，翼直升機(jī)都將病人的等待時(shí)間從幾個(gè)小時(shí)甚至幾天縮短到幾分鐘。因此，翼直升機(jī)可以大大改善許多地方的醫(yī)療保健。
在愛爾蘭，Wingcopter與沃達(dá)豐和當(dāng)?shù)乜蛻鬝IS合作，最近在歐洲首次交付了胰島素，在惡劣的風(fēng)力條件下，其射程超過14英里/21公里。在日本、英國、馬拉維、埃塞俄比亞、挪威、加拿大和北極地區(qū)開展了進(jìn)一步的成功項(xiàng)目，在那里，無人機(jī)的性能在極端條件下得到了證明（-44°F/-42°C）。
Wingcopter目前正計(jì)劃與一級(jí)合作伙伴一起在美國測試一個(gè)新的交付應(yīng)用程序，這將導(dǎo)致物流現(xiàn)狀的進(jìn)一步中斷。此外，該公司已經(jīng)在與選定的投資者就下一輪融資進(jìn)行談判。
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