加拿大無人機公司和洛克希德馬丁公司加拿大CDL系統(tǒng)公司簽署了一份諒解備忘錄，為應(yīng)對這一挑戰(zhàn)提供無人駕駛交通管理解決方案。這一解決方案將建立一個完整的空域圖像，以便在加拿大境內(nèi)和境外進行超出視線范圍的無人操作。
洛克希德·馬丁加拿大公司CDL系統(tǒng)業(yè)務(wù)開發(fā)經(jīng)理達斯汀·恩根說：“一個完整的空域圖像對于進行超出視線范圍的無人飛行是絕對必要的。”。“綜合起來，加拿大無人機的Sparrowhawk雷達和我們的VCSi產(chǎn)品將為所有用戶提供這張完整的圖片，并為加拿大和國外的BVLOS航班提供必要的態(tài)勢感知。”
洛克希德馬丁加拿大公司的CDL系統(tǒng)將為車輛控制站軟件VCSi提供集成支持，VCSi是一種通用地面控制系統(tǒng)，在軍事和商業(yè)飛行操作中的飛行時間超過150萬小時。加拿大無人機將把其低成本的陸基雷達“斯巴魯霍克”整合到VCSi中，為用戶提供完整的有人和無人駕駛航空跟蹤和避碰的空域畫面。Sparrowhawk在加拿大無人機歷史上首次允許在受限空域外進行的BVLOS飛行中發(fā)揮了重要作用。該公司還將開發(fā)硬件和人工智能軟件，作為Skysensus項目的一部分，該項目是加拿大工業(yè)和技術(shù)效益（ITB）政策的五年投資。
加拿大無人機公司總裁肖恩·格林伍德說：“由于加拿大無人機在BVLOS業(yè)務(wù)中的領(lǐng)先市場地位，我們看到通用市場在解決無人駕駛航空的基本技術(shù)問題方面存在很大差距。”。“因此，我們開發(fā)了一個技術(shù)路線圖，投資于一個全面的工具集，以提高飛行安全性和可重復(fù)性，因為這些操作增加了體積和空域復(fù)雜性。我們與洛克希德-馬丁公司的CDL系統(tǒng)合作多年，我們對這項正式確立關(guān)系的協(xié)議感到非常興奮。”
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