全球無人機(jī)網(wǎng)（www.lvyoudm.com）編譯：國外媒體報(bào)道  最終，隨著制造商、研究人員和城市規(guī)劃者對AV技術(shù)進(jìn)行測試和驗(yàn)證，自主車輛（AV）通勤、無人駕駛共享和機(jī)器人交付將變得司空見慣。

無人駕駛汽車幾乎可以消除人為失誤，從而大大減少事故，挽救許多生命。它們將減少交通堵塞和進(jìn)入環(huán)境的排放量。那些行動不便的人將有更好的交通工具，從而提高生活質(zhì)量。坐在車流中尋找停車位的時(shí)間會減少。曾經(jīng)是司機(jī)的乘客會利用他們在車?yán)锏臅r(shí)間做其他的事情。

利益的清單似乎是一個(gè)接一個(gè)的，這就是為什么這個(gè)行業(yè)投入了大量的時(shí)間和金錢在一些他們還不能向公眾出售的東西上。

但在城市交通未來可能發(fā)生之前，許多解決方案都需要實(shí)施，從在新的監(jiān)管系統(tǒng)內(nèi)開發(fā)大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施，到在惡劣天氣條件下駕駛，再到為這些出行提供保險(xiǎn)。所有這些，即使是正確的傳感器，必須提供順利，安全的操作，在一個(gè)負(fù)擔(dān)得起的價(jià)格點(diǎn)。

向城市自治的轉(zhuǎn)變也需要一種新的商業(yè)模式。汽車經(jīng)銷商不再出售一輛汽車，然后長期忘記它；未來的這些系統(tǒng)將需要頻繁更新和一種新的維護(hù)方式，以使它們在一生中保持連接。汽車保有量會下降嗎？車輛不載客時(shí)將存放在哪里？消費(fèi)者會不會克服對生產(chǎn)車輪的擔(dān)憂？

許多未回答的問題仍然存在，觀點(diǎn)也各不相同。因此，最近在無人系統(tǒng)內(nèi)部與一系列行業(yè)參與者討論了未來的發(fā)展方向。在這里，創(chuàng)新者提供了他們對無人駕駛移動未來的見解，他們面臨的挑戰(zhàn)以及我們都必須采取的措施。