全球無人機(jī)物流和運輸市場在2018年占了2458萬美元，預(yù)計在2019-2027年的預(yù)測期間將以60.6％的復(fù)合年增長率增長，到2027年將達(dá)到16.2698億美元。

無人機(jī)物流和運輸市場報告一目了然，顯示了無人機(jī)物流和運輸市場的最新進(jìn)展。該報告還考慮了新的COVID-19流行病對無人機(jī)物流和運輸市場的影響，并對預(yù)測期內(nèi)預(yù)期的市場波動提供了清晰的評估。市場研究詳細(xì)介紹了在預(yù)測期（2020-2027年）內(nèi)可能影響無人機(jī)物流和運輸市場整體動態(tài)的各種因素，包括當(dāng)前趨勢，增長機(jī)會，限制因素等。
 
本報告從戰(zhàn)略上考察了微型市場，并闡明了技術(shù)升級對無人機(jī)物流和運輸市場績效的影響。該報告對市場進(jìn)行了廣泛評估，并包含了廣泛的見解，歷史數(shù)據(jù)以及經(jīng)統(tǒng)計支持和行業(yè)驗證的市場數(shù)據(jù)。該報告借助適當(dāng)?shù)募僭O(shè)和方法提供了市場預(yù)測。該研究報告提供了按市場細(xì)分的信息，例如地理，產(chǎn)品，技術(shù)，應(yīng)用和行業(yè)。

Covid-19（冠狀病毒）大流行正在影響全球的社會和整體經(jīng)濟(jì)。這種大流行的影響日益增加，并影響到供應(yīng)鏈。COVID-19危機(jī)在股市中造成不確定性，供應(yīng)鏈大幅放緩，商業(yè)信心下降，并且客戶群之間的恐慌加劇。貿(mào)易壁壘進(jìn)一步限制了供需前景。由于不同地區(qū)的政府已經(jīng)宣布完全鎖定行業(yè)并暫時關(guān)閉行業(yè)，因此整個生產(chǎn)過程受到不利影響；因此，阻礙了全球無人機(jī)物流和運輸?shù)恼w市場。這份關(guān)于“無人機(jī)物流和運輸市場”的報告提供了對Covid-19在各個業(yè)務(wù)領(lǐng)域和國家市場的影響的分析。

按地區(qū)/國家（地區(qū)）劃分的無人機(jī)物流和運輸市場：北美，歐洲，亞太地區(qū)，中東和非洲以及中南美洲。

此外，該報告還討論了無人機(jī)物流和運輸業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，銷售和市場渠道，市場數(shù)量和買方信息，全球需求和供應(yīng)比率。該報告根據(jù)產(chǎn)品類型，最終用戶和地區(qū)對全球無人機(jī)物流和運輸進(jìn)行了細(xì)分。它描述了無人機(jī)物流和運輸增長中各個細(xì)分市場的表現(xiàn)。

從事無人機(jī)物流和運輸市場的主要供應(yīng)商：
1.獵豹軟件系統(tǒng)
2.加拿大的無人機(jī)交付
3. Flirtey
4. Flytrex Aviation，
5. Hardis Group
6. Infinium Robotics
7. PINC Solutions
8. Volocopter GmBH
9. Workhorse Group
10.飛索

電子商務(wù)公司在選擇無人機(jī)以在商業(yè)場景中徹底改變最后一英里的送貨服務(wù)。在較早的幾年中，一些政府法規(guī)限制了將無人機(jī)用于商業(yè)交付目的，但是，隨著這些法規(guī)的修訂，正在幫助電子商務(wù)行業(yè)的參與者以及一些包裹交付公司使用該服務(wù)。例如，美國政府機(jī)構(gòu)聯(lián)邦航空管理局（Federal Aviation Administration）早些時候已禁止使用無人機(jī)在美國空中交付。但是，該機(jī)構(gòu)改變了禁令，并根據(jù)許多條款允許將無人機(jī)用于貨物交付。

報告中要回答的關(guān)鍵問題包括：
o 2027年市場規(guī)模和增長率將是多少？
o推動無人機(jī)物流和運輸市場的關(guān)鍵因素是什么？
o影響無人機(jī)物流和運輸市場增長的主要市場趨勢是什么？
o市場增長面臨哪些挑戰(zhàn)？
o無人機(jī)物流和運輸市場中北方的主要供應(yīng)商是誰？
o無人機(jī)物流和運輸市場中供應(yīng)商面臨的市場機(jī)會和威脅是什么？

它提供了精確的分析來改變競爭動態(tài)。它對驅(qū)動或限制市場增長的不同因素提供了前瞻性的觀點。它提供了一項五年預(yù)測，該預(yù)測是根據(jù)無人機(jī)在物流和運輸市場中預(yù)計將如何逐步增長而評估的。通過全面了解市場并深入分析市場細(xì)分，它有助于了解關(guān)鍵產(chǎn)品細(xì)分市場及其未來，并有助于做出明智的業(yè)務(wù)決策。