全球最大船舶——“Pioneering Spirit”號海上平臺拆裝船在鹿特丹港實現(xiàn)了荷蘭有史以來首次無人機對船送貨。

“Pioneering Spirit”號目前停泊在鹿特丹Alexiahaven，為即將到來的海工活動做準備。這艘船長382米，寬124米，船體之間間距59米，起重能力可達48000噸，是全球最大的船舶之一。

由于疫情期間船岸接觸不便，5月22日，鹿特丹港利用一架無人機DJI Matrice 210，成功將“Pioneering Spirit”號所急需的某種重要船舶用零部件送達船上。這是荷蘭第一次使用無人機向船舶交貨。

這一試點項目由荷蘭無人機公司Dutch Drone Delta、“Pioneering Spirit”號船東Allseas和鹿特丹港務局合作完成，旨在確定無人機交付是否以及如何能夠提高鹿特丹港的運輸效率。

以“鹿特丹，最安全的飛行港口”為口號，鹿特丹港港區(qū)上空的空域?qū)⑦M行安全管理，允許各方充分利用新技術(shù)，以便使港口更安全、更智能、更高效。

近年來，無人機的發(fā)展如火如荼，這項技術(shù)將對交通運輸產(chǎn)生重大影響，最終甚至可能包括自動無人駕駛貨運和客運。最新的試點項目是這一進程中的重要一步，該項目涉及使用無人機在長距離飛行后交付一個實物包裹。

雖然在目前的試點項目中，交付工作仍然由人類觀察員直接監(jiān)控，但很快無人機就將完全超越觀察員的實際視線。

鹿特丹港務局的顧問Ingrid Romers表示：“試點項目的結(jié)果可以作為荷蘭基礎設施和誰管理部門起草所需立法和條例時輸入，這將使鹿特丹港口企業(yè)界能夠最大限度地利用這些新發(fā)展。”

Dutch Drone Delta的發(fā)起人之一Stephan van Vuren指出：“在港口地區(qū)使用無人機是沒有限制的，例如事故防控、水污染、消防、監(jiān)測港口運營或者損壞等等。其他粒子包括系統(tǒng)和橋梁檢查、基礎設施的建設和維護、對船舶和石油鉆井平臺的交付以及血液和人體器官的快速醫(yī)療運輸。從長遠來看，我們甚至可能看到重型貨運和客運。鹿特丹港的這個試點項目使我們能夠直接展示無人機技術(shù)在復雜環(huán)境中的附加價值。”

Allseas公關(guān)經(jīng)理Jeroen Hagelstein認為，海工行業(yè)也可以從這種新的交貨方式中獲益，“作為海工技術(shù)服務的提供者，我們不斷拓展現(xiàn)有的技術(shù)領域。‘Pioneering Spirit’號就是一個例子。通過試點項目，我們希望測試無人機是否能夠作為一種快速有效地向船舶運送物資的手段。”

“舉例來說，并不是每個地方都具備直升機。當我們迫切需要我們自己無法修復的部件（比如網(wǎng)絡交換機或者計算機芯片）時，無人機交貨可以帶來附加價值。”