包括亞馬遜(Amazon)在內的一批無人機行業(yè)巨頭剛剛獲得了美國聯(lián)邦航空管理局(Federal Aviation Administration)頒發(fā)的適航標準認證?，F(xiàn)在，你有大約一個月的時間來發(fā)表你自己的公開評論，討論一些一流的無人機是否適合飛行。

美國聯(lián)邦航空局在11月公布了10架不同無人機的適航標準，將其作為特種飛機進行認證，F(xiàn)AA稱這是“在小型無人機規(guī)則(第107部分)所允許的范圍之外，實現(xiàn)更復雜無人機操作的關鍵一步”。

如果無人機獲得了可用于飛行的認證，那么它就更接近于合法地進行復雜(且備受期待的)操作，比如飛越人員上空或無人機包裹投遞。

這10架無人機每架的重量從5磅到89磅不等，有許多類型的飛行器設計，如固定翼或旋翼飛機——盡管都是電動的。

今天公布的適航標準是基于適用于其他類別飛機的現(xiàn)有適航標準。新標準的目標是什么?為特定的無人機建立定義的類型認證路徑。

飛機認證服務政策與創(chuàng)新主管Michael C. Romanowski博士在一份準備好的聲明中說:“隨著無人機的操作越來越先進，型式認證將有助于增加公眾和監(jiān)管機構對無人機技術的信心。”

目前在《聯(lián)邦公報》上發(fā)布適航標準公告的公司名單如下:

3 d機器人
Airobotics
亞馬遜
Flirtey
Flytrex
Matternet
Percepto
Telegrid
Wingcopter
Zipline

那么接下來會發(fā)生什么？實際上，沒有一家公司擁有這些飛機的適航證書，但這種情況可能會改變。美國聯(lián)邦航空局現(xiàn)在要求公眾發(fā)表評論，這意味著你可以參與聯(lián)邦航空局最終確定一架特定的無人機是否符合聯(lián)邦航空局的安全要求。

公眾評議截止到2020年12月21日。

榜單上的許多公司，包括Flirtey、亞馬遜(Amazon)、Matternet和Zipline等，都在無人機配送上投入了大量資金。到目前為止，無人機在美國起飛的速度一直很慢，主要原因是有關飛越人員上空或超出運營商視線范圍的規(guī)定。像Remote ID(給無人機安裝電子牌照)或UTM(無人機空中交通管制)這樣的系統(tǒng)帶來了新的障礙，但也可能創(chuàng)造一些程序，讓無人機飛離地面。但隨著這項技術的進步，以及無人機適航標準的確定，在未來幾年，你可能真的能夠實現(xiàn)非接觸式包裹投遞。