據(jù)一份新聞稿報道，英格蘭西南部已獲得一筆政府撥款，以調(diào)查在全國范圍內(nèi)使用電動空中出租車的可行性。

Atkins是SNC-Lavalin集團的一名成員，他領(lǐng)導(dǎo)的一個財團在進行現(xiàn)場演示之前，將在西南地區(qū)研究空中出租車服務(wù)的可行性。

這個耗資250萬英鎊的項目已通過政府的“未來飛行挑戰(zhàn)”獲得了部分資金，該挑戰(zhàn)旨在通過尋找新的出行方式，增加機動性，改善連通性并減少交通擁堵，找到實現(xiàn)更環(huán)保運輸?shù)膭?chuàng)新方法。

這個研究項目預(yù)計需要18個月的時間。新聞稿解釋說:“(它)將包括對西南部空中出租車服務(wù)需求的評估;技術(shù)用例的開發(fā);評估一體化對更廣泛的交通網(wǎng)絡(luò)的影響，包括該地區(qū)的機場，以及對城市和居民的好處。”

“它將為這些服務(wù)建立可行的市場和商業(yè)案例，并尋求了解公眾對eVTOL(電動垂直起飛和降落)飛機的看法和態(tài)度。這些活動的目的是在該地區(qū)的實時空域進行一系列全系統(tǒng)演示。”

Atkins公司高級空中交通主管James Richmond表示:“將整個聯(lián)盟的經(jīng)驗和專業(yè)知識結(jié)合起來，我們很高興能夠開始開發(fā)一個完全集成的系統(tǒng)概念，使用最新的數(shù)字創(chuàng)新。”

他補充說:“通過證明我們可以提供空中出租車，我們最早可以在2023年開始試驗這些服務(wù)。”

除了管理該項目，阿特金斯還負(fù)責(zé)提供架構(gòu)、開發(fā)安全和創(chuàng)建安全乘客身份識別流程。

其他人參與該財團包括垂直航空航天、Bristol-based eVTOL制造商(研究車輛集成使用其空中巴士)和skyport,新興的無人機快遞公司先進的空中機動(AAM)行業(yè)(負(fù)責(zé)設(shè)計、開發(fā)、操作和機場集成的物理基礎(chǔ)設(shè)施,使安全、高效空氣出租車服務(wù))

Vertical Aerospace數(shù)字系統(tǒng)主管Vic Terry評論道:“這是一個絕佳的機會，可以將聯(lián)盟的產(chǎn)品和服務(wù)結(jié)合在一起，展示空中出租車不是科幻小說里的專屬產(chǎn)品，而是可以實現(xiàn)的，它將使我們的城市和英國乃至全世界的經(jīng)濟受益。”

Skyports的首席執(zhí)行官Duncan Walker補充道:“我們專注于大規(guī)?？焖俨渴鸸δ荦R全的垂直起降機場?；A(chǔ)設(shè)施和技術(shù)之間的早期協(xié)調(diào)對于這個新興行業(yè)的擴張至關(guān)重要。”

該聯(lián)盟的其他成員還包括Altitude Angel、NATS、克蘭菲爾德大學(xué)(Cranfield University)和倫敦的IT公司Neuron。后者將側(cè)重于互聯(lián)互通，以確保乘客安全高效地流動。

英國政府的創(chuàng)新機構(gòu)之一，Connected Places Catapult，將帶領(lǐng)研究公眾對空中出租車的看法，這種出行方式的使用方式，以及對AAM服務(wù)的預(yù)期需求。

英格蘭西部聯(lián)合管理局(WECA)將協(xié)助確保計劃與當(dāng)?shù)芈?lián)合運輸計劃保持一致，并促進該項目與未來運輸區(qū)和5G等項目之間的跨部門合作。

雖然可行性研究和后續(xù)試驗將在西南部進行，但該項目也將考慮在其他城市的可擴展性和應(yīng)用。