近日，中國民用航空局為深圳等第二批民用無人駕駛航空試驗區(qū)正式授牌。目前，深圳的無人機出口量占全國出口總量的90%以上。深圳的無人機產業(yè)發(fā)展狀況如何？有哪些新的應用探索？此次獲批試點又將給行業(yè)帶來哪些機遇？

深圳獲批民用無人駕駛航空試驗區(qū)

應用場景加速落地

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午餐時分，在深圳龍崗的一家商場樓頂，幾十架無人機正在工作人員指揮下依次起飛降落，它們運送的是當天中午周邊寫字樓的外賣訂單。訂單送達后，會放在指定外賣柜，消費者憑取件碼自行領取。

某平臺無人機運營負責人 楊俊偉：中午訂單量非常大，對于外賣騎手來說，配送壓力會非常大。以三公里為半徑的服務圈來說，平時正常的地面配送在30分鐘左右，但無人機配送時效在15分鐘左右。

除了送外賣，無人機在醫(yī)療領域的應用也逐步成熟，在深圳羅湖人民醫(yī)院，裝滿核酸檢測樣本的無人機正準備起飛。

某物流公司無人機高級業(yè)務經理 王現(xiàn)：從醫(yī)院到檢測中心，地面的交通距離大概是15公里，飛行距離大概是10.3公里，無人機首先是速度比較快，其次不會受交通狀況影響，原來一個小時的運輸時間縮短到了15分鐘以內。近年來，無人機的應用領域正日趨多樣化，業(yè)內人士認為，本次深圳獲批民用無人駕駛航空試驗區(qū)，將推動更多無人機商業(yè)應用落地。

低空經濟蓬勃發(fā)展

無人機產業(yè)迎千億風口

無人機應用場景日趨多元化，而以無人機為代表的低空經濟也在近年來蓬勃發(fā)展，我國是全球民用無人機最主要的產業(yè)基地，無人機企業(yè)目前的生產狀況如何？

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數(shù)據(jù)顯示，2021年全國共有12000多家無人機企業(yè)，行業(yè)總產值達870億元，其中僅深圳就有1500余家，產值近600億元。工業(yè)級無人機方面，中國在全球市場占比約55%；消費類無人機方面，中國在全球市場占比達74%。記者在采訪中了解到，近兩年受疫情和海運影響，無人機企業(yè)面臨巨大資金壓力，為此，相關扶持政策正在加速落地。

完善的產業(yè)鏈讓無人機行業(yè)發(fā)展空間更加廣闊，業(yè)內人士表示，近兩年因無接觸配送、智能化應用等需求的擴張，無人機行業(yè)保持年均30%左右高速增長，預計2022年國內無人機行業(yè)產值將突破千億元。未來，無人機將與越來越多行業(yè)結合，實現(xiàn)規(guī)模化應用并大幅降低成本。