歐盟委員會正在采取行動，通過其 《無人機戰(zhàn)略 2.0》來加速整個 歐盟(EU) 無人機服務(wù)的使用和多樣化，該戰(zhàn)略除了利用預(yù)期的強勁增長領(lǐng)域外，還尋求減少惡意行為者濫用技術(shù)的機會。

作為歐盟執(zhí)行機構(gòu)的歐盟 委員會在布魯塞爾舉行的為期兩天的活動中介紹了其無人機戰(zhàn)略 2.0 ，以促進無人機的發(fā)展。無人機日會議讓  政府官員、 監(jiān)管機構(gòu)、企業(yè)和感興趣的公眾能夠更多地了解 27 個國家集團計劃如何在未來幾年促進新興的空中活動。

歐盟無人機戰(zhàn)略 2.0 的采用和介紹為這項 工作制定了指導(dǎo)方針 ，這是一系列更廣泛的演講和討論中預(yù)期的一部分?；募?guī)定了無人機使用的操作和技術(shù)要求，因為成員國鼓勵在廣泛的領(lǐng)域進行大規(guī)模商業(yè)無人機操作。

除了為消費者和企業(yè)客戶提供新的和改進的服務(wù)外，這種新的、基于天空的業(yè)務(wù)增長引擎有望產(chǎn)生意外的經(jīng)濟效益。

“我們相信，如果我們的戰(zhàn)略實施得當(dāng)，到 2030 年無人機市場規(guī)?？赡苓_到 150 億美元，”歐盟運輸專員 Adina Valean 在介紹無人機戰(zhàn)略 2.0 時表示。“它還可以在歐盟創(chuàng)造 145,000 個新工作崗位。”

該計劃還概述了使無人機難以被用于犯罪或惡意目的的方法。它同樣預(yù)見了無人機品牌的特殊標(biāo)簽，這些品牌因其 安全可靠 的操作以及對 外部黑客的抵抗力而被稱為“值得信賴” 。


它還要求通過各種商業(yè)、私人和國防部署創(chuàng)造協(xié)同效應(yīng)。盡管官員們表示無人機已經(jīng)在整個歐盟進行了“數(shù)十萬”小時的安全和高效飛行，但無人機戰(zhàn)略 2.0 旨在 加速這一活動，特別是在以下領(lǐng)域：

• 民用無人機在適用的法律框架內(nèi)提供緊急服務(wù)、測繪、成像、檢查和監(jiān)視，以及緊急運送小件貨物，例如生物樣本或藥品。
• 創(chuàng)新的空中機動服務(wù)， 如空中出租車，為乘客提供定期運輸服務(wù)，最初由機上飛行員提供，但最終目標(biāo)是實現(xiàn)全自動化運營。

同時，它預(yù)計對遠程和載人電動垂直起降飛行員采用通用的適航規(guī)則和培訓(xùn)要求 ；創(chuàng)建一個在線平臺，以支持當(dāng)?shù)乩嫦嚓P(guān)者和企業(yè)實施可持續(xù)的空中交通；確定研究和創(chuàng)新的優(yōu)先領(lǐng)域，以減少現(xiàn)有的戰(zhàn)略依賴并避免新的戰(zhàn)略依賴；并為自愿獲得網(wǎng)絡(luò)安全批準(zhǔn)的無人機標(biāo)簽定義標(biāo)準(zhǔn)。